2022-11-17
設計觀點

國內車企未來的品牌設計為何執著于“新能源”?

2022-11-17
 
根據杭州達岸品牌設計公司所了解到的數據,僅在今年上半年,國內新能源汽車就完成了二百六十萬臺的銷量,初步預估全年銷量突破六百萬臺目標是毫無壓力。但是,值得關注的一點,在全球諸多國家之中,唯獨中國保持如此驚人的速度。那么,國內車企未來有品牌設計為何執著于“新能源”?

一、國內造車勢力主張新能源
本身新能源車就具備一些明顯的優勢,但這并非是其主因。從小鵬到理想,由蔚來到比亞迪,在這些不斷出現的造車勢力背后,是諸多源自政策面的福利與利好,從購買電動車的車主到制造電動車的廠商均是受益者,這種行業危機感無疑讓傳統車企壓力倍增,其未來品牌設計不得不調整至新能源領域。 



二、新能源車唯獨國內最看好
在杭州達岸品牌設計公司看來,這種電動車取代燃油車的危機感,僅在國內傳統車企身上才出現,全球其他幾個國家依舊是常態化。比如說,美國仍是以燃油車為主,電動車為輔;歐洲多國還是汽油、柴油、電動綜合品牌設計理念,包括日本也是執行多動力標準體系,持多能源發展態度。 



三、國內車企執意新能源初衷
事實上,國內車企執著于新能源發展方向,這種近乎于執念的品牌設計只有一份初衷,那就是打破壟斷,擺脫依賴,尋找新賽道。因為在燃油車領域當中,國內車企起步晚,在重重技術封鎖之下,連一個噴油嘴的技術都被封鎖,更何況改動機、變速箱等重要部件,不切換賽道的話,尋求發展談何容易? 



除此之外,杭州達岸品牌設計公司還補充一點:新能源車不僅有著降低碳排放的利好,同時相較于燃油車的制造而言,電動汽車零部件減少30%左右,所需組裝的部件明顯會少許多,從而使得崗位數量也會大幅度減少,整個制造作業所需勞動力可減少40%左右。

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